経営のヒント
2013年9月18日 水曜日
ピーチの挑戦（２）
おはようございます！！
朝晩、めっきり涼しくなりましたね。いつまでも、暑いと思って、お風呂上りに薄着でいたら、「寒っ！」と感じることがあり、本当にこれからしばらくは、気を付けないといけないなーと思いました。
さて、本日は、ピーチ搭乗のレポート第2弾です。実際に乗ってみて、サービス面で感じたことをお伝えしたいと思います。
今回、関西空港からの出発でしたが、従来のターミナルが「第一ターミナル」となっており（今までは、ターミナルは１つでした）、 新たにピーチ専用の「第２ターミナル」というのが出来ていました。南海やＪＲの駅の改札を出ると、「まさか！」の従来とは逆方向にこの第２ターミナルがあり、かなり戸惑いました。
その第２ターミナルですが、どうやら貨物倉庫を隔てた向う側にできているようで、電車で行くと、通常のターミナルからピストン運転している専用のバスが出ていて、５～１０分くらいかかります。１０分に１本くらい出ているので、そんなに バスを待つことはありませんが、それでも、通常のターミナルのことを考えたら、この移動にかかる時間２０分くらいは余分に見ておく必要があると思います。
搭乗手続き等は、他の航空会社のものとほとんど変わりません。
搭乗については、全て地上からタラップを使って乗り込むことになります。
シートは真ん中に通路があり、両方に３列ずつになっています。座った時の前のシートとの間隔は、やはり結構狭いかな、と
感じます。一応、リクライニングになっているのですが、前のシートが倒された折には、かなり窮屈感満載です。
機内では、飲み物、新聞等のサービスは一切なし。音楽や映画といったものもありません。
ただし、有料で何種類かの食事や飲み物を提供しています。
乗客数自身が全部で６席×３０列くらい（？）で１８０人を２人のＣＡでカバーしています。
当たり前ですが、安全面についてはコストを落とす、ということはできませんので、それなりにコストをかけ、それ以外のサービス面については削減できるところは全て削減した、という感じなのだと思います。
以上、料金とサービス面についてレポートさせていただきました。
さて、本日の質問は、
「あなたの会社（組織、家庭。。。）でコスト削減する余地があるとすれば、どこですか？」
朝晩、めっきり涼しくなりましたね。いつまでも、暑いと思って、お風呂上りに薄着でいたら、「寒っ！」と感じることがあり、本当にこれからしばらくは、気を付けないといけないなーと思いました。
さて、本日は、ピーチ搭乗のレポート第2弾です。実際に乗ってみて、サービス面で感じたことをお伝えしたいと思います。
今回、関西空港からの出発でしたが、従来のターミナルが「第一ターミナル」となっており（今までは、ターミナルは１つでした）、 新たにピーチ専用の「第２ターミナル」というのが出来ていました。南海やＪＲの駅の改札を出ると、「まさか！」の従来とは逆方向にこの第２ターミナルがあり、かなり戸惑いました。
その第２ターミナルですが、どうやら貨物倉庫を隔てた向う側にできているようで、電車で行くと、通常のターミナルからピストン運転している専用のバスが出ていて、５～１０分くらいかかります。１０分に１本くらい出ているので、そんなに バスを待つことはありませんが、それでも、通常のターミナルのことを考えたら、この移動にかかる時間２０分くらいは余分に見ておく必要があると思います。
搭乗手続き等は、他の航空会社のものとほとんど変わりません。
搭乗については、全て地上からタラップを使って乗り込むことになります。
シートは真ん中に通路があり、両方に３列ずつになっています。座った時の前のシートとの間隔は、やはり結構狭いかな、と
感じます。一応、リクライニングになっているのですが、前のシートが倒された折には、かなり窮屈感満載です。
機内では、飲み物、新聞等のサービスは一切なし。音楽や映画といったものもありません。
ただし、有料で何種類かの食事や飲み物を提供しています。
乗客数自身が全部で６席×３０列くらい（？）で１８０人を２人のＣＡでカバーしています。
当たり前ですが、安全面についてはコストを落とす、ということはできませんので、それなりにコストをかけ、それ以外のサービス面については削減できるところは全て削減した、という感じなのだと思います。
以上、料金とサービス面についてレポートさせていただきました。
さて、本日の質問は、
「あなたの会社（組織、家庭。。。）でコスト削減する余地があるとすれば、どこですか？」
投稿者 七野恭子税理士事務所
